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Em 1814, um sujeito chamado Karl Friedrich Von Drais, o Barão de Von Drais, inventou um veículo muito estranho, todo de madeira com duas rodas e sem pedal. Sentava-se em cima e era só sair empurrando... com os dois pés pronto. Estava inventada uma estranha bicicleta. De lá pra cá ela sofreu muitos aperfeiçoamentos até chegar às Mountain Bikes de hoje ou à revolucionária "Lotus Sport", que foi a vedete em Barcelona com o quadro construído em fibra de carbono. "Curtir" uma Mountain Bike é o maior "barato". Além de desenvolver a força muscular, principalmente nas pernas, melhora o pulmão da moçada, o coração, a velocidade, o equilíbrio e a agilidade. Sem contar o prazer de "transar" a natureza dos campos, das trilhas de mato, de terra, de barro, de pedras e até mesmo de lama. Marcha não é bobagem. Uma Mountain Bike precisa ter um mínimo de 5 até o ideal de 15 marchas pra poder subir "numa boa". O segredo não é trepar no pedal e fazer a maior força. É encontrar o giro certo de tantas pedaladas por minuto e trocar de marcha mantendo o ritmo constante. Segundo os alfarrábios, o Mountain Bike nasceu lá na Califórnia nos anos 70. Não demorou muito inventaram de despencar morro abaixo de bicicleta. Aí, surgiu uma porção de estilos: Circuito - São corridas em trilhas, campos e até praias de até 30 Kms. (UPHILL) - Subida de Montanha. Subir o mais rápido possível por trilhas e estradas de terra até chegar lá em cima. Ufa! Isso cansa! Que tal então descer? (DOWNHILL). Num percurso de 7 a 8 Km morro abaixo dá pra chegar a uns 90 Km/h. E um TRIAL? - Claro, com bastante obstáculo natural como pedras, troncos, buracos. Sem isso não tem graça! Mais aventura? Tem um tal de SLALOM, que é só descer morro abaixo... em ziguezague marcado por estacas. Vence quem descer mais rápido sem derrubar as balisas. Não se preocupe! Depois de começar a descer de um jeito ou de outro você chega lá embaixo. Mountain Bike é bom à beça. Mas precisa se cuidar usando sempre o capacete, óculos, luvas, bermuda acolchoada, tênis confortável que permita melhor encaixe no pedal. O selim deve ser macio e ajustado para a sua altura de modo a permitir conforto e agilidade na pedalada. A segurança do ciclista passa também pela manutenção da "BIKE": freios ajustados, corrente limpa, rodas alinhadas, calibragem de acordo com o terreno etc. Se pedalar na cidade é bom seguir o fluxo dos carros, prestar atenção às portas que possam ser abertas repentinamente por motoristas desatentos ( que não são poucos), usar roupas claras e adesivos fosforescentes nos pedais e capacete. Ao seguir um carro procure se posicionar na direção de um dos espelhos retrovisores. Estando na mesma velocidade, ocupe o lugar de um veículo. O motorista pode até sem maldade expremê-lo contra o meio-fio ou mesmo contra outro automóvel parado. O perigo aumenta se o carro não dispuser de retrovisor no lado direito do carro. A convivência entre ciclistas, motoristas, motociclistas e outros esportistas, pode perfeitamente ser pacífica, desde que haja respeito ao direito do outro. É só bom senso, né? Aos atletas de outras modalidades é uma excelente opção para o período de transição. Aos atletas do ciclismo de estrada ou olímpico, uma opção para o período básico e para o povão uma chance de refrescar a "cuca". Bom, gosto não se discute e há quem não goste muito de Mountain Bike e prefira as "magrelas" de competição. Os alfarrábios registram que a primeira disputa tenha ocorrido em 1868, entre sete concorrentes, na St. Claude, em Paris-França, num percurso com pouco mais de um quilômetro tornando-se esporte Olímpico já em Atenas-1896. Depois inventaram também várias outras modalidades disputadas em velódromos. Quilômetro Contra Relógio - o ciclista compete sozinho e vence quem fizer o menor tempo. Na prova de velocidade são dois ciclistas de países diferentes para uma corrida de 1 km. O tempo só conta no "sprint" dos últimos 200 metros e Sendo assim os competidores evoluem lentamente nos primeiros 800 metros procurando a melhor colocação na pista para a arrancada final. Perseguição Invidual e por Equipe. Na primeira, dois ciclistas, um de cada país, largam para uma disputa de 4 mil metros. Vence quem conseguir ultrapassar o adversário ou completar primeiro o seu percurso. Por equipe é formada por quatro atletas. Meio Fundo, 50 km. Os tempos são cronometrados de cinco em cinco voltas sendo atribuídos pontos pela colocação dos concorrentes. Vence quem tiver mais pontos. É isso aí moçada da geração saúde. Até a próxima semana. Sobre a ética - Compartilhar o mesmo ambiente de trabalho com pessoas não credenciadas pelo CREF (Conselho Regional de Educação Física) fere o código de ética. No mínimo está sendo cúmplice de uma irregularidade. LITERATURA CONSULTADA: 1) Edição especial da Revista Corpo a Corpo - Dez. 89. 2) ENCICLOPÉDIA Salvat da Saúde, Ed. Salvat. 1981 e 1984. Vol. 2 - Exercício Físico e Saúde. 2)Revista Forma Física ano 3 - nº 34. FALE COM A GENTE - Se você tem alguma dúvida sobre exercício físico, mande a sua mensagem para o meu correio eletrônico ou ligue para a redação deste jornal. Juntos vamos aprender um pouco mais. Luiz Carlos de Moraes CREF-1 3529T E-mail: lcmoraes@petrobras.com.br
E-mail: sgb9@segen.petrobras.com.br |
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VAI DAR PEDAL